姓氏：刁

8月5日早晨九点半，5岁的刁婵给爸爸刁先觉送来了早饭：一盒酸奶、一个面包、一个鸡蛋。
“昨晚一直在做劲性骨架锁定的工作，为大桥右汊的最后合龙做技术上的准备，一直到凌晨2点才从大桥上下来。”马鞍山长江公路大桥10标项目部项目总工，高级工程师刁先觉边吃早饭边指着窗外的大桥和记者说道。
“马鞍山长江公路大桥右汊主桥全长760M，为三塔六跨双索面半漂浮体系斜拉桥，引桥为40M连续箱梁，全长880M……”刁先觉给记者介绍起大桥的各项数据，听着这一串数字从他嘴里说出来，就像一个人在说自己的生日和年龄一样，不假思索。
现年34岁的刁先觉，已有十年的桥梁建设经历，这十年按他的话来说：是一个不平凡的十年，在这十年中，他经历了很多考验，经历了一个从学生到大桥人的转变。
2009年11月，刁先觉做完重庆奉云高速梅溪河大桥工程后就直接来到马鞍山，成为了10标项目部总工。
“刚来到马鞍山的前三年几乎天天晚上加班到12点，先期的技术对接，项目部的准备情况等等都需要理清头绪。全面负责马鞍山长江公路大桥10标的技术指导，需要自身的一丝不苟。”刁先觉来到大桥项目部后，为马鞍山长江公路大桥右汊拱形塔的建设主持设计了变曲率模板，这一创新性的设计保证了拱形塔的施工质量。
“变曲率模板的设计能让拱形塔看上去更完美。”刁先觉对记者说道，右汊大桥的建设还存在一个施工难度，那就是在建设基桩的时候，岩石硬度很大程度上影响工程的进展。
“10年来没见过这么硬的岩石，为了顺利打好基桩，费了不少时间和精力。”刁先觉告诉记者，为了大桥建设，自从2009年来马鞍山之后有三个春节都是在项目部上度过，总共回家的时间也没有两个月。
“现在妻子也在大桥工作，女儿还没上学，也在大桥项目部待着，有她们在身边，在哪都是家。”刁先觉的妻子在项目部负责合同方面的工作，而女儿差不多也在大桥待了有两年的时间，可以说他的女儿就是和马鞍山长江公路大桥一起成长起来的。
刁先觉带领记者攀上大桥，站在刚刚焊接完的劲性骨架前，刁先觉拿起钢筋敲了敲焊接处检查焊接质量。“劲性骨架锁定了就意味着大桥在技术层面已经合龙。”刁先觉很随和，脸上总是一副笑眯眯的样子，做事却是十分认真，追求完美，一丝不苟，在大桥上边走边检查做好的工序，并和工人交流一些技术上的问题以保证工程质量。
“大桥建设中采用了大量的新技术、新工艺、新方法，但施工中各项工程的操作细节都是实现建设质量和安全性的重要环节，再浩大的工程都是要一砖一瓦建成的，而要保证它的质量和安全必须由每一个工程细节来完成。”刁先觉说道。
“大桥就是我们手中的一件艺术品，我要保证每一个细节的完美，才能把大桥做得最完美。”站在桥面上，刁先觉感触道……
本报记者何鹏
2013-08-08 11:25:38 来源：皖江晚报

作者：180.125.51.*   回复：0   发表时间：2013-08-09 21:44:10